濮陽科銳網編從中國石化新聞網了解到：面對石油市場萎縮、工程定額下降、工作量銳減的“極寒期”，華北工程井下作業分公司203壓裂隊樹立“省一分錢比掙一分錢更容易”理念，從細節入手，充分發揮員工的主動性和創造性，涌現出不少小革新、小創造，僅僅壓裂班就涌現出巧改氣路系統預防管線結冰、研發出搖把式壓帽拆裝器、用廢舊材料制成更換凡爾膠皮工具等一系列小革新，應用于生產，不僅提升了裝置的安全環保水平，降低生產成本、提高工作效率，而且增強了員工的自主維護意識和主人翁精神。

巧改氣路系統預防管線結冰

冬季施工過程中，由于壓裂液運輸供液不連續、設備中途保養等原因，施工中途停泵是難以避免的，停泵后，低壓、高壓管線內的液體很容易結冰堵塞管線。

203壓裂隊結合壓裂車結構，加裝大泵吹氣系統，通過從車載底盤氣路系統引管線到大泵低壓管匯，成功對壓裂車大泵進行改進；同時，用此方法對SHS16混砂車加裝吹氣系統。

停泵后，通過開啟壓裂車吹氣系統及開關不同的上液、排液閘門，可將高壓管匯內殘留的液體排入排污池，配合混砂車吹氣系統，將低壓管匯內的瓜膠液返排到供液罐，避免結冰堵塞管線。

施工完成后使用，可快速將管線內殘留液體排入排污池，避免了以前人力抬舉管線排液不徹底且耗時耗力的問題。

研發出搖把式壓帽拆裝器

壓裂泵是整個壓裂車的心臟。華北井下203壓裂隊配備的2000型壓裂車，使用的是STP2250臥式三缸單作用柱塞泵。該泵泵頭（液力端俗稱）有6個壓帽，保養泵頭時為便于更換凡爾體，每次保養都要完成6個壓帽的拆卸和安裝。

在大牛地氣田壓裂施工中，水平井壓裂施工3-4段時，壓裂車常規保養中，拆裝壓帽是必不可少而且要經常重復的動作。原車自帶的壓帽拆裝器為“T”字形工具，拆裝壓帽時左手扶住壓帽，右手轉動工具，手每轉動半圈就要換一次方向，這樣費事費力，效率比較低。

該班集思廣益，研發出搖把式壓帽拆裝器，拆裝壓帽時左手扶住壓帽，右手轉動搖把，整個過程手不需要離開搖把，大大縮短了壓帽拆裝時間，省時省力，提高了保養泵頭的時效性。

用廢舊材料制成更換凡爾膠皮工具

以前更換凡爾膠皮，把膠皮放在底座空心套筒上，再把錐形環放入套筒中，然后把凡爾放入錐形環內，用力向下按壓長桿另一端，長桿上的套筒向下擠壓凡爾，促使膠皮上移，卡入凡爾凹槽內。

12段水平井分段壓裂，更換一次得3人工作半小時才能完成。勞動強度大不說，還給壓裂施工帶不來不便。因此，更換凡爾膠皮成為壓裂操作工很頭疼的事。

技術人員悉心鉆研，不斷試驗，設計出新型更換凡爾膠皮工具。這種工具用廢舊物料制成，改進后凡爾膠皮更換工具，一個圓柱形空心套筒和錐形環組成，操作原理類似，不同之處是用腳向下蹬凡爾，促使膠皮上移，卡入凡爾凹槽內。

工具小巧，1個人隨時隨地可以更換凡爾膠皮，而且使用簡單方便， 1個人30分鐘內完成拆裝，工效大大提高，給壓裂施工帶來了極大的方便。同時，制作成本僅有原來的20%，節約了材料費用。

“這些小革新、小創造，特別受員工追捧。有的提高了工作效率，有的提升安全系數，有的給分隊節省了成本支出，班組員工想方設法降本增效已蔚然成風，班班都從細節入手能革新、會革新、比省錢。”隊長梁護戰介紹說。